در اوایل قرن 21 ژاپن برای جایگزینی جنگنده های خود به دنبال خرید جنگنده اف 22 رفت اما پس از اعلام نظر کنگره امریکا مبنی بر عدم فروش این جنگنده حتی به نزدیک ترین متحدین ژاپنی ها نجبور شدن خودشون دست به کار شوند

پیمانکار اصلی این پروژه صنایع سنگین میتسوبیشی است،این هواپیما به عنوان اولین جنگنده رادار گریز ساخت ژاپن شناخته می شود. میتسوبیشی در زمینه ساخت جنگنده تازه کار نیست ولی تجربه موفقی هم ندارد در دهه 1980 ژاپن تصمیم به اجرای پروژه ای بلند پروازانه با نام FS-X گرفت که اجرای این پروژه بر عهده کمپانی Mitsubishi Heavy Industries بود.اما بخاطر اینکه ژاپن توانایی لازم برای تکمیل پروژه را نداشت و بلاخره با همکاری کمپانی General Dynamics جنگنده Mitsubishi F-2 که برگرفته شده از جنگنده F-16 Fighting Falcon بلاک 40 آمریکایی بود را ساخت.اما Mitsubishi علاقه مند بود پروژه ای را این بار برای آزمایش توانایی های خود در زمینه تولید جنگنده های نسل پنجم به انجام برساند.با این وجود از آنجا که علاقه مند نبود تجربه FS-X دوباره تکرار شود از ابتدا تصمیم گرفت از همکاری کشور امریکا که سابقه خوبی هم در کمک پیشین داشت استفاده کند اما متاسفانه این بار امریکایی ها علاقه ای به اشتراک گذاشتن دانش خود با ژاپنی ها نداشتن .همین موضوع میزان شناوری هزینه ها و زمان پایان پروژه را به شدت افزایش داد

ژاپنی ها نام پروژه را ADT-X گذاشتند  لقبي كه براي ATD-X به طور غير رسمي در نظر گرفته شده “Shinshin” يا “روح” ميباشد

ADT-X مخفف شده کلمه "Advanced Technology Demonstrator – X" به معنای نشان دهنده فن آوری پیشرفته-ایکس می باشد.طبق برنامه ریزی های انجام شده اولین پرواز این هواپیما باید سال 2014 انجام گیرد.ماک آپ اولیه این جنگنده در سال 2005  برای انجام ازمایشات میزان سطح مقطع راداری در فرانسه ساخته شد هدف از ساخت این جنگنده برای ژاپن مقابله با نسل جدیدی از جنگنده های چینی و دیگر تهدید های منطقه ایست با توجه به عقب افتادن ساخت پکفا و رادار گریز های چینی روند ساخت این جنگنده هم به تاخیر افتاده و به احتمال زیاد در سال 2027 شاهد پیوستن این جنگنده به نیروی هوایی ژاپن خواهیم بود

این جنگنده با 14.174 متر درازا،4.514 متر بلندی و فاصله بین 2 سر بال 9.099 متر در میان جنگنده های نسل 5 دارای کوچکترین پیکر میباشد و اندازه ای مشابه جنگنده JAS 39 Gripen کمپانی Saab سوئد دارد.

در طراحی بخش هایی از ATD-X همچون شکل ورودی های هوا و شکل کلی بدنه که مانور پذیری بسیار بالایی دارد همچون دیگر جنگنده های نسل 5 از F-22 Raptor الهام گرفته شده.همچنین از ویژگی های مثبت جنگنده های F-15 Eagle بخاطر دماغه بزرگ که توانایی حمل رادارهای بزرگ را دارد،F-35 lightning II بخاطر شکل بالها که ثبات بیشتری به جنگنده داده و در سرعت صوت و سرعت های فراصوت امکان مانور بیشتری به جنگنده می دهند،F/A-18E/F Super Hornet بخاطر سکان عمودی V شکل که مانورپذیری بیشتری به جنگنده می دهد،هرچند F-22 Raptor نیز دارای سکان عمودی V شکل است ولی متخصص های ژاپنی طرح سکان عمودی F/A-18E/F Super Hornet که فاصله کمتری دارند و باریکتر اند را برگزیده اند و همچنین Sukhoi Su-27 که بخاطر شکل کاناپی که میدان دید گسترده ای به خلبان می دهد استفاده شده است.

این جنگنده توانایی مانور بالایی دارد و بدون پس سوز توانایی رسیدن به سرعت های فراصوت ر را  دارد. این جنگنده دارای سیستم رادارگریزی smart-skin و بدنه هوشمند میباشد.همچنین این جنگنده مجهز به سیستم کنترل بردار رانش 3 بعدی(3D thrust vectoring) میباشد که توانایی مانور دهی بالایی را برای این جنگنده فراهم آورده است.
رادار این جنگنده نیز یک رادار آرایه ای اسکن فعال (AESA)میباشدکه نه تنها نقش رادار را دارد توانایی انجام ECM ,ESM و حتی استفاده به عنوان یک سلاح ماکرو ویو را نیز دارا میباشد.سیستمهای كنترل پروازی پیشرفته این جنگنده Fly-by-optics میباشد که انتقال دستور های آن با فیبر نوری و سرعت نور بوده و بسیار ایمن است و گونه ای پیشرفته و در حال تسعه سیستم پرواز با سیم یا همان Fly-by-wire میباشد.این جنگنده همچنین دارای سیستم های تشخیص و تعمیر خودکار آسیب های سیستم های پروازی میباشد.بدین معنا که اگر سطوح کنترلی اسیب دید توانایی پیدا کردن نقص را داشته و با استفاده بهینه و صحیح  از بقیه سطوح هواپیما را همچنان درکنترل نگه میدارد
بنا به گفته مقامات ارشد وزارت دفاع ژاپن، يكي از كليدي ترين بخشهاي اين پروژه  موتور XF5-1 است كه جنگنده را قادر ميسازد تا مانور خود را بهبود بخشيده و در سرعتهاي مافوق صوت به گشت زني بپردازد. مقامات وزارت دفاع ژاپن قصد خود را از طراحي جنگنده استيلت بومي خود اينگونه اظهار ميدارند: ما نياز به جنگنده اي منطبق با فناوريهاي بالاي فني داريم، مشابه آنچه كه در ديگر كشورها در حال توسعه است. اين يك پروژه سخت در توسعه جنگنده هاست كه نقش كليدي را در يگانهاي پروازي آينده ما و دفاع از فضاي كشورمان ايفا خواهد كرد.

بنا به گفته مقامات ارشد وزارت دفاع ژاپن، يكي از كليدي ترين بخشهاي اين پروژه  موتور XF5-1 است كه جنگنده را قادر ميسازد تا مانور خود را بهبود بخشيده و در سرعتهاي مافوق صوت به گشت زني بپردازد. مقامات وزارت دفاع ژاپن قصد خود را از طراحي جنگنده استيلت بومي خود اينگونه اظهار ميدارند: ما نياز به جنگنده اي منطبق با فناوريهاي بالاي فني داريم، مشابه آنچه كه در ديگر كشورها در حال توسعه است. اين يك پروژه سخت در توسعه جنگنده هاست كه نقش كليدي را در يگانهاي پروازي آينده ما و دفاع از فضاي كشورمان ايفا خواهد كرد.

مشخصات
کاربری : هواپیمای جنگنده پنهانکار ( تجربی)
تولید کننده : ژاپن
سازنده : صنایع سنگین میتسوبیشی  
اولین پرواز : 2014 (پیش بینی)
وضعیت : در حال توسعه
ویژگی های عمومی

خدمه : 1
طول : 14.174 متر
طول بال : 9.099 متر
ارتفاع : 4.514 متر
حداکثر وزن برخاست : 8 تن حداکثر وزن برخاست ALT = 17.636 پوند ()
پیشران : 2 × IHI XF5 - 1.
تراست : 10 تن هر موتور
تراست با پس سوز : 15 تن هر موتور